2009年7月24日 (金)

久しぶりに走った。

 久しぶりにモンスターを引っ張り出し

走ろうかと思ったら・・・

クラッチがふにゃふにゃ???

あれ?・・オイルタンクにオイルが無い?

あれ?・・オイル漏れ?・・・

少しだけオイルが残ってたので、

とりあえずドカティ神戸へと走るが、発進が難しい・・

クラッチを握って1速に入れたとたんに走り出す。

クラッチの位置を一番遠くに調整して

何とか走れた。

サービスのYさんに見てもらったら、

クラッチレリーズシリンダーからの

オイル漏れを発見・・・シリンダーの交換・・・

・・・ ・・・

 そう言えば以前手に入れたクラッチレバーブラケット

の先っちょにシリンダーが付いたままなんを思い出し

応急処置を施してもらい、シリンダーを探しに帰った。

 パーツの入ったダンボールの中を

ガサゴソ、ガサゴソと探したら見つかりました!

しかもアエラのシリンダーが付いてた!ラッキーscissors

090724s_3  無事取り付けてもらい、快適に峠を越えて

もっと先へと思ってたがポツリ、ポツリと来たから

引き返した。

約70kmと短いけど、楽しかった~~~。

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2008年4月10日 (木)

個人情報が盗まれた。

M  ミシュランの営業マンが、営業車内に顧客情報を入れたパソコンを置いたままにした為、車上荒しにより、パソコンが盗まれた。

ミシュランさん、どうすんだよ~。

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2008年1月 3日 (木)

走り初めのはずが・・・

0103s   和歌山の白崎海岸から海沿いに、のんびりと走る予定で出かけようとセルモーターを回したら、エンジンに元気が無く停まってしまった・・・繰り返しエンジン始動に望んだがエンジンは眠ったまま・・・

 シート下から工具をだしてモンスターの右に回りこみ前後2本のプラグを外すとススがたまりガソリンで濡れていたので綺麗に清掃しギャップも調整し再度トライ・・・一度、ドンと爆発したがそれっきり・・・その度にプラグを外し同じ事の繰り返し・・・

 このままではバッテリーもあがってしまいそうなので、バッテリーの充電を行う事にし部屋から電源を引っ張り充電器をセット、ふと、そこで気が付いた、このモンスターはDSエンジンなのでエンジンの左右に2本ずつ、付いているので前後あわせてプラグが4本ある。

 左のプラグを抜いたら、やはりススだらけ、そしてガソリンで濡れていた。 4本のプラグを清掃してギャップを調整し組み付ける。これでエンジンがかかるはずだが・・・

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2007年12月 8日 (土)

ドロップアウト

 7:30AM モンスターの準備を整えていざ出発・・・
所がエンジンがかからない・・・
先日充電したバッテリーが弱弱しい・・・
今日はヤメ!

レスキュー頼んでドカショップでバッテリー交換に行きます。
その後チョット近場を走りに行く予定
もし、ハイパーモタードの試乗車があれば
試乗させてもらおっと(^^)

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2007年12月 6日 (木)

充電中

071206s  午後から、うどんが食べたくなって出かけようとメインスイッチをON、、セルボタンを押すとカシュッ、ウィーンって音がするが・・・セルモーターは回らない^_^; 繰り返しても同じ、このモンスター、今月末で3年目、そろそろバッテリー交換せななー・・・

 充電をしていて遅くなった、そして外も薄暗く寒くなってきたので今日はお終い。

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2007年11月11日 (日)

壊れた

 仕事に持って行ったMio350でデジタルマップルを使おうと思ったら、エラーが出て立ち上がらなくなった・・・ミオマップに切り替えてもダメ・・・他のソフトは?と思いエクセルをクリック・・・全く反応しない・・・ゲームは?かろうじて動くが表示が消えない・・・う~ん・・・

 昨日焼酎ロック飲ませたからな~後で介抱して初期画面が立ち上がったので気にも留めてなかったよ、トホホ^_^;

 家に持ち帰り、試すが症状はよりひどくなった ・・・ ・・・ Mioは水に弱いと聞いてたので終わったと思ったが、試しにリセットしてみたら・・・なっ、なんと元に戻った(^^)v 全てのソフトが蘇えった! 良かった~(^^)

2ヶ月ぶりの仕事は、余裕でクリアーしたし。

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2007年11月10日 (土)

とりあえず復帰

 事故後2ヶ月が過ぎ、まだまだ完全復帰とは行かないけど、何時までも休んでいてはメシが食えなくなるので、明日から仕事を始めます。

 現状はと言うと、

 足は最近調子よくなってきたので、スポーツジムのランニングトラックの直線を軽く走ってみた、但し小走りで10m程、良い調子なので次はコーナーも曲がってみようと突っ込んだ瞬間に痛みが走った^_^; 後戻り・・・まだまともに歩けない。

 肋骨は押さえたりすれば少し痛むが通常では問題なさそうだ。

 右鎖骨の脱臼は、当初、腕を上げても真上には上がらなかったが、今は腕が耳に付くほどまで上がるようになり、ゆっくりと丁寧に動かせば、前にも後ろにも横にも、腕が回るようになった。 しかし特定の条件において、鎖骨が前後にグラグラと動く、手で触っても動く、そして常に異物感があり、時折痛みも伴うのが気にかかる。

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2007年11月 4日 (日)

良い調子に

 足の具合が随分良くなってきた。
バイクを引き取りに行くのに、駅まで歩くが、前回は16分も掛かっていたが今回は10分だった。
 後2分短縮されれば正常に歩けるようになったと言える。もちろん早足や駆け足にはまだ時間を要するし、体力も回復しきっていない。
次の日曜(11日)から仕事に復帰予定です。

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2007年10月30日 (火)

オイル漏れ、再び。その2

 プッシュロッドに着いているシールリングが外れていた・・・

製品不良と思われるとの事で無償修理していただく事になった。

そしてクラッチ周りのシールをやり直す為

ほんの少し再入院する。

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2007年10月28日 (日)

オイル漏れ、再び。

 事故後、初めてバイクを掃除した。 そして・・・
クラッチハウジング内からのオイル漏れを発見・・・この前のオイル漏れと状況が似てる。 治ってなかったんかなー?

http://monster1000s.cocolog-nifty.com/zdm992/2007/04/post_4b97.html

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