２３台のドカ、大台ケ原へ

　久しぶりにドカティ神戸のツーリングに参加、目的地は大台ケ原、そして大蛇グラまでのトレッキング。

　朝6時45分、ドカティ神戸集合とチョット早いが大台を歩くなら仕方ない。簡単なミーティングの後ショップからは約10台のドカが出発。

　　第二集合場所の西名阪、天理SAへと向かい合流。まつさんも特別参加して、23台のドカが出発。

　名阪国道（R25バイパス）を快適にと行きたいところだったが
西名阪天理料金所を出てすぐにパトカーに遭遇・・・

　名阪を福住ICで降り、農免道路で吐山（ハクサン）に抜け
R369榛原で一部ショートカットしR370で道の駅大宇陀で休憩。

　三茶屋から県道28を走り、R168を快走、途中大迫ダムで小休止。

今回のルートは信号が少なく台数が多くても順調に走れる。

　　数年前まで大迫ダムから大台まで約1時間ほど掛かっていたが、交通の難所、叔母谷にループ橋とトンネルが開通し、30分ほどで大台ケ原に到着する。

（走行中の写真は3枚を合成したもの）

　　景色の良いドライブウェイを快適に走りと、言いたかったが、ここは大台、先日の台風18号の影響も少し受け路面の状態が悪かったので、純粋に景色を楽しんで走る。

　簡単な昼食後、大蛇グラまでのトレッキング、参加人数が少ないと中止だったが、予想外の16人！　大台に来たんやから大蛇グラぐらい行かんとな～。

　　てくてく、てくてく、らくちんルートで大台の自然を満喫し、大満足！

　帰路、R169河原屋から県道28号に入り、佐々羅から県道37号、桜井吉野線で桜井に抜け、安部文殊院よこを抜け橿原へと向かいR24バイパス、南阪奈道路へと抜ける渋滞の少ない快適な道を利用した。

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　アルバムもみてね！

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久しぶりに走った。

いつもの道から名田庄辺りまでの往復

約３２０ｋｍ、

全体の４分の１は、サス調整しながら走ったので

随分と時間が掛かったが、

サスが決まった後は快適、快適！

あ～楽しかった！
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美富士攻め！

  以前、ひょんな事から超大盛の店、美富士食堂の話題が出た。

　そして今日、西名阪香芝SAに６台のマシンと７人の勇者が集結し、美富士攻めに向かった。

  　不穏な空模様の中、短期決戦を想定し、

午前に針から柳生を抜け、笠置から信楽を迂回し膳所へと攻めた。

　既に店の前はチャリで埋め尽くされていたが、

素早い進軍で無事、７人の足場を確保！

即座に？７人の注文を済ませ相手の攻撃に備えるも、

　物量作戦に出た美富士の攻撃に完膚なきまでに打ちのめされた。

　焼そばの大盛を頼んで皆が驚愕するのを楽しみにしていたが、普通盛が来てしまった！残念！

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　　４人がけテーブルの鉄板を焼そばとお好み焼き（どちらも一人前）が埋め尽くす。

　注文したのは、焼そば、から揚げ定食、玉子焼き定食、各一人前、お好み焼き、オムライス、二人前。しめて￥４３６０、一人当たり￥６２２でした。味は・・・？

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　以前、琵琶湖の仕事をしてた頃に連れて行ってもらったので、かれこれ２０年ぶりやったけど、マスコミに取り上げられすぎて、繁盛しすぎたか、じいちゃんばあちゃんの頃とは違い、客あしらいが煩雑で、気分良く食事が出来なった。　まぁ、土曜日で客が多く仕方無いかも知れないが、それにしてもなぁ～・・・　・・・

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熊野古道

　ドカティ＆トライアンフの合同ツーリングに参加した。

　鳴尾浜から高速に乗り阪和道有田まで通常なら２５００円のところETC休日割引で１４００円とお得！

　今回参加したドカは全てETC付きで料金所を難なくクリアー。

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桜の名所めぐり

　　久しぶりに奈良県大宇陀の又兵衛桜を見に出かけた。

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　鳴尾に11時と遅い集合だったが、高速及びバイパスを使った最短ルートで12時半ごろ現地着。

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.　先に食事をっと思っていたが、道の駅「宇陀路大宇陀」は平日とは思えぬ賑わい。

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　とりあえずブルーベリーソフトを頂き、先に又兵衛桜に会いに行った。

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　　ピークは過ぎたものの、歴史の重みを感じさせる桜は見応え充分。

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　昼飯は混雑した道の駅は避けて、吉野へと向かう途中の三茶屋で「冷やし葛うどん」定食を頂いた。

　食後、吉野山へ

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　本場の葛餅、やはり美味いわ！

右上はハチミツかりん！

葛きりも食べたかったな～。

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いつもの近場を走った。

　朝から天気も良いし走りに出かけた。

　凍てついたこんな日でも完璧な装備で寒さ知らず！

　山道の日陰は今一やけど、日向は問題なし。

　宝塚から山越えで三田へと入り、吉川を経由し淡河から峠を越えて神戸へと入り、ハーバーハイウェイから湾岸線と低速から高速まで充分に楽しめた

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2009走り初め

　昨年は色々と不幸続き、オマケに最悪の不況

気分が乗らないので新年の挨拶は省かせていただきます。

今年も初日の出をと思っていたが^_^;

昨夜、ちょっと一杯のつもりが・・・

朝起きたら日が昇ってた・・・

う～ん・・・まぁー済んだ事はしゃーないな、

代わりにチョット走りに行こ！ってことで

岬町から加太まで走ってきた。

１０時４０分ごろ家を出発

どの方角見ても雲だらけ

湾岸線をかっ飛び、Ｒ２６で岬町へと入り海岸線を走る

強風で波しぶきが道路まで・・・

   海側はそこそこの天気やけど、山側は雨雲だらけ、

帰り道、湾岸線で雨やアラレに降られるが

悪天候はお手の物、

逆にペースアップ！

まぁ～今日はこのぐらいにしとったろ！　って事で

色々な走りが楽しめた初めとなりました(^^)v

所要時間だいたい３時間

距離だいたい１６０Ｋｍ

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七曲りとカキと３台のドカ

　いつも天気次第で

気まぐれに休むオラに

２台のドカが付き合ってくれた。

「８時３０分、第二神明、明石SA」

　天気も良く、

連休初日にしては車も少なく

快適に七曲りを走り抜ける。

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　万葉の岬から赤穂岬を望む

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　　カキが一杯のお弁当

美味かったな～・・・

あれっ？名前わすれた。

何弁当やったかな～・・・^_^;

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日生は大混雑・

　ヘルメットのシールド越しには

もっと、鮮やかに見えたんやけど・・・

しーるど交換しょーかな～・・・

色がわからんようなってきた。

　　今回のコース。

尼崎から約３４０ｋｍ

阪神高速神戸線、第二神明道路、

姫路バイパス、太子竜野バイパス、

Ｒ２、県道４４２、Ｒ２５０（七曲り）、

Ｒ３７４、県道４１４、県道９０、県道５、Ｒ２

以下往路と同じ。

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パイロット・ロード２ＣＴ

　パイロットロード２に交換して、いつもの皮むきコースへと、タイヤの感触を確かめながらゆっくりと走り出す。
　倒しこみに少し重さを感じるが接地感が良く、安心してアクセルを開けて走れる。

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　サス設定はパイロットパワー２ＣＴのままでも問題無いようだが、リアタイヤのセンター部が少し硬いようで、今までと同じ走りをするとポッピングが起きやすいようで、サスの圧縮圧を少し下げた方が乗りやすいかも知れない？

　皮むき程度の走りでしたが、大変扱いやすいタイヤでツーリングからスポーツ走行まで、楽しめそうなタイヤのようです。

　前半は低速コーナーの多い六甲縦断から低中高そろったＲ４２８で淡河へ。

  　淡河からツーリング気分でＲ４２８を北上し、三田を経由、志手原から、寄り道（約３５ｋｍ）して永沢寺を回り、青野ダムへと抜け志手原へ戻る。

　志手原から千刈を抜け宝塚へと降りる。　

寄り道しなければ、約１００ｋｍのコース。

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またまた出石蕎麦

　友人と２台で県道１号線を走り、

床瀬で蕎麦を食べようと出かけたが、

床瀬のある山の向こうがやけに暗い、

雨はイヤって事で話がまとまり、

代わりに出石で蕎麦を食べる事にした。

　いつも「よしむら」へ行くので、今回は別の店に！

蕎麦専門のお土産物屋さんのご主人に教えてもらった

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「よしむら」の１本北の筋にある「桂」

かつおダシの効いたそばつゆは

香りもよく、そのままでも美味い！

　・・・美味い！・・・この味、好きやな～

さらっと１５皿たいらげた。

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　蕎麦も食い終わり、表へと出ると陽もさしてきたので、

紅葉にはまだ早い、県道６号の山道を楽しみながら帰路に着いた。

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