R482を走る！
先日走り損ねたR482を逆ルートで走った！
先日、丹後半島から西へと向かって走り、氷ノ山の手前で道が崩落の危険があるので通行止めになっていたので、今回は逆ルートで氷ノ山を目指した。
R482号は丹後半島と大仙の麓、江府を結ぶ国道で、3桁の国道としては結構長いので興味があった！
中国道を経由し米子道の江府インターで降りてR181を少し南へ下り、江尾と言う町からR482号が丹後半島まで続く！
センターラインの有る走りやすい道を東へと走る。（写真上の大仙は江尾から約15分の所）
走り出してしばらくは、そこそこ楽しめるが、蒜山に近づくとＲ４８２は、ほぼ直線で景色を眺めながらのんびりと走る。
道端にはコスモスが咲く季節になって来た。 Ｒ２９に出るまでは交通量も少なく、センターラインの有る走りやすい川沿いの道や山越えの道が続く！
Ｒ２９から氷ノ山へと向かう道は途中から１車線の道となり急激に高度を上げていく。
氷ノ山スキー場を超えて少し行くと国道が土砂崩れの為、前面通行止めになっていた！
先日、逆から来た時は崩落の恐れの為だったが、今回は土砂崩れの為、通行止めになっていた。 この先の道は見えなくなっている辺りから約半分ほどの道幅になりクネクネと曲がっていて、オフロードバイクのほうが安心して走れる道だ！ 先日引き換えした時、Monsterでは３回の切り替えしが必要だった！
もちろん腕に自信が有ればアクセルターン一発でOKだが、落石や崩落が怖いかも？
＊注： 国道４８２号線は、京都府の宮津から丹後半島を回り、鳥取県の米子までを結んでいる道だが、地図上で表記されていなかったので、表記の有る丹後半島の間人から鳥取県の江府までを走った。
先日の台風で丹後半島の一部や氷ノ山界隈で通行止めだったが、その他は快適な道だった！
☆
全走行距離 548.6ｋｍ 平均燃費 １㍑/18.67ｋｍ
今回、途中で2回の給油を行ったが、少なかったり、多かったりと、曖昧なので最終の給油（セルフ）で距離と給油量を計算した。
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コメント
無意味に燃料を指定していないと思うので、やはり指定燃料を入れたほうが良いですよね！
まぁ、何処と無く完璧じゃないドカティを自分なりに調教して楽しみましょう。
投稿： ぞ～さん | 2006年11月19日 (日) 23時22分
＞私もＳＴ３ さん
対処が進んで何よりです。
当面の対処としては、チョークを引いてアイドリング時の回転数を高めにしておくとエンスト防止になります。
ワタクシの時は、対応が終わるまでの間は、ディーラーでアイドリング回転数が高くなるように調整してくれていました。
あと、今日気づいたことなんですけどね。
レギュラーガソリンを入れると例の症状が多発するようです。ハイオクを入れているときには症状が出ず、間違ってレギュラー入れちゃった後から頻発。次の給油でハイオクを入れてからは、症状がほとんど出なくなりました。
投稿： ST3の人 | 2006年11月19日 (日) 20時31分
みなさん有り難う御座います。ふき戻しの症状は一度ましになったのですが、また急にひどくなり再度ショップ（大阪北摂の正規ディーラ）に相談に行きました。
見て貰っているときにちょうどふき戻しでエンストを数回する所を確認してもらいコンピュータを交換してもらうことになりました。パーツの入荷は来年１月との事、直るといいんですが・・・・
追伸「１０９８」かっこいいですね！！
投稿： 私もＳＴ３ | 2006年11月19日 (日) 00時38分
「私もST3」さん、ST3はドカショップで購入されたものですか？ それなら問題なく対処されると思いますが、それ以外だと無理かも知れません。
ドカショップ以外の購入者がドカショップへ修理依頼される事が大変多いようです。
投稿： ぞ～さん | 2006年11月13日 (月) 21時46分
ども。(･∀･)ﾉ ST3の人です。
ST3のミスファイヤーっぽい症状、時々ありますね。
アクセル開け始めのあたりで発生しますね。
タンク下の辺りでパシュ（パチン)というような音がして、同時に一瞬アクセルが軽くなるような感じがします。
ネットで探してみても、同じような症状の話をいくつか見かけました。
この症状、あまりひどいようなら、クレーム扱いの対策が必要かもしれません。
ウチのST3(2004年モデル)は、購入してから半年あたりで症状がひどくなり、ディーラーで対策をしてもらいました。
バルブのスプリングが弱くなっていて不完全燃焼を起こしているとのことで、クレーム修理でバルブのスプリング交換とCPU交換をやってもらっています。
それからは、極稀に発生するときがあるという程度になっています。
この症状、出る場合と出ない場合があるらしく、問題が出たときだけこの対応をやっているようです。
エンストまで起こすほどなのであれば、ディーラーに相談してみたほうがいいですよ。
ドカ神戸なら、ウチのST3の前例がありますので、話が早いかもしれません。
ウチのST3の経過です。
2005年4月
購入。
しばらくはこの症状が出ることはなかったのですが、
2005年8月あたり
症状が出始める。
2005年8月8月末ごろ
症状が多発し始め、渋滞路でのノロノロ運転でのエンスト多発。
2005年8月9月
10000km点検とあわせて対策実施。
その後は、稀に発生する程度で、具体的に困ることもなくなっています。
投稿： ST3の人 | 2006年11月12日 (日) 16時06分
「私もST3」さん、これは余談ですが、私の友人のモンスターが大変調子が良いはずなのに、何かがおかしい？と言い続け何度も見てもらい、最終的にはアフターファイヤーの連続となり、結局コンピューターの交換となりました。
コンピューターが悪い場合、診断装置のコンピュータには何処も悪くない表示が出るようです。
そして、ほんの少しのエンジンのクセは、クランクケース内圧ココントロールバルブやＰＰＳなどが効果を発揮し大変乗りやすくなります。
私のホームページのトラブルやカスタムなど参考になるかも知れないので時間が有るときにでもご覧下さい。
http://homepage3.nifty.com/zdm992a2/
では。
投稿： ぞ～さん | 2006年11月12日 (日) 13時30分
このブログの「もんすた～」に乗る「ぞ～さん」です。
コメント有難う御座います。
最近、不愉快な企業の広告コメントやトラックバックが多いので、しばらく確認のうえ公開させていただいています。
迷惑おかけしますがご了承の程宜しくお願いします。
さて、「私もST3」さんの質問は「ST3の人」に伝えておきますのでよろしくお願いします。
個人的な意見ですが、少しでもおかしいと思えることは、やはり何度でも店に出向き診てもらったほうが良いですよ。
そして「気にしなくていい」と言うならその根拠を分かりやすく納得のいく説明を求める事です。 それでも何かがおかしいと思えるなら、最終手段として別のドカティショップで相談してみては如何でしょう？
では、また遊びに来てくださいね、お待ちしています。
投稿： ぞ～さん | 2006年11月12日 (日) 12時43分
最近このサイトを見つけました！
１５年ぶりのリターン組です。馴らしに北摂の山々や京都、若狭方面を走っています。
こんな事を質問するコーナーでは無いとは思うのですが、ＳＴ３の人にお伺いしたいのです。私のＳＴ３やたらとミスファイヤーなのかよくふき戻しみたく症状が出るのですが、そんな症状は出ませんか？ディーラーでは「気にしなくてイイ」見たいに言われるのですが、エンストの原因にもなったり、気持ちも削がれるし、ほかの方はどうなのかと、やはり気になってしまってしまいます。良ければ教えて下さい。
投稿： 私もＳＴ３ | 2006年11月12日 (日) 11時45分
ごめん、ごめん、最近毎日毎日、変な企業の宣伝コメントやトラックバックが多いので、チェックしてから公開しています。
迷惑掛けてごめんなさい。
国道の指定も外れて無かったようですよ、ちゃんと国道の三角表示有りましたから。
南北に狭いかー、確かになー・・・
火曜日からちょっとだけ信州に行って来ます。へへへ(^^♪
投稿： ぞ～さん | 2006年10月 9日 (月) 01時15分
書き込みしたはずなのに、書き込めてないみたい・・・。
うちのセキュリティソフトが邪魔したかなぁ～。
＞神鍋は繋がってるで！
神鍋はトンネルができてますね。大変失礼しましたぁ～。
氷ノ山のところは、道はつながってますけど国道指定から外れてるはずなんですよ。そういう意味で途切れてるんですわ。
コッチは街の規模が小さいので、ちょっと走るとすぐに田舎の快走路になります。（で、気持ちよく走っていたら(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ になったんですけどね。）
ただ、大阪付近に比べると行動範囲が狭くなりますわ。大阪付近だと、相当広い範囲にフラッと出かけることができますよね。北近畿・若狭・滋賀・奈良・和歌山・三重あたりなら日帰りで動けますし、北陸・信州もちょっと足を伸ばす程度、フェリーを使えば九州は一晩ですしね。
中国地方だと南北が短い分、フラッと出かける行動範囲が狭くなります。四国はフラッと出かけるようなところじゃないですからねぇ～。北陸・信州って、とても遠いです。
投稿： ST3の人 | 2006年10月 9日 (月) 01時06分
＞途切れてる？・・・神鍋は繋がってるで！
あ、神鍋はトンネルができてましたね。失礼しました。
氷ノ山のところは道がつながってるものの、国道指定になってなかったと思います。こういう意味で、途切れているんですわ。
＞広島辺りも走りがいの有る道が多そうで良いですねー
コッチは街が小さいので、ちょっと走るとすぐに田舎の快走路になります。（それで気持ちよく走っていたら、(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ になっちゃったんですけどね。）
ただ、中国地方だと行動範囲が狭くなりますね。
大阪付近だと、結構広い範囲（北近畿・若狭・奈良・和歌山・滋賀）まで普通に足を伸ばせますよね。北陸・信州でもそんなに遠くないですし、九州もフェリーなら一晩。
中国地方だと南北が短い分行動範囲が狭くなります。フェリーで四国に渡るのは簡単なんですけど、フラッとと出かけるようなものでもないですしね。そして、北陸・信州はとんでもなく遠いですわ。九州は近いんですけどね。
投稿： ST3の人 | 2006年10月 9日 (月) 00時44分
ご無沙汰です。
途切れてる？・・・神鍋は繋がってるで！
今回土砂崩れで、丹後半島の伊根と氷ノ山の2箇所が通行止めだったが、後は問題ないですよ！ 但し氷ノ山辺りでかなり狭い道になります。
紅葉の綺麗そうな渓谷の道ですが、この秋の通行は無理かも知れないですね。
広島辺りも走りがいの有る道が多そうで良いですねー、そのうち機会作って走りに行きます！
投稿： ぞ～さん | 2006年10月 5日 (木) 20時41分
R482って、2ヶ所で途切れてるんですよね。
１つが神辺高原、もう1つが氷ノ山。この箇所は、いずれも林道クラスの道でしたよね。
まだ行ったことがないので、興味いっぱいのところです。
投稿： ST3の人 | 2006年10月 5日 (木) 00時34分