県道6号を走る

　  運動会の「天国と地獄」が鳴り響く秋晴れの中、友人のYellow-Monsterと2台で兵庫県の県道6号線（八鹿山崎線）を走りに出かけた。

（ 写真左、6号線 冨士野峠付近 ）

　6号線へ入る為、今回は中国加西ICから24号を北上し、R427－8号ーR312ー8号ーR29を経由した。

　24号は大きなゆるいコーナーが続き、のんびりと走るのによいが、最後まで走ると、R427のほとんど直線？のような道を県道8号の分岐点、寺内まで走ることになり面白くない！　24号の途中から八千代へと抜ける143号で寺内を目指すほうが、より楽しく走れそうだ！

　8号で西へと向かう峠越えは快適な道だが、少し短いのが難点。　峠を越えると、ほぼ平坦な田舎道をR312 まで走り、国道を少し下り再び8号へと入る。　景色のよい田舎道を快適に走り山越えとなるが、道が狭いのでゆっくりと走る。　峠を越えるとヘアピンの連続で一気に下って、のどかな山間の集落を抜けて、道の駅「播磨いちのみや」でしばし休憩。　

　　R29を北上し目当ての県道6号線（八鹿山崎線）へと入る。　川沿いの緩やかなカーブの続く6号を北上し峠を目指す。　峠までの道はセンターラインの有る走りやすい道で、　頂上付近は眺望が良い（ 写真左 ）この景色は北から南へと下る場合は自然と目に飛び込んでくるが、今回のように北上する場合、快適な道を軽快に走れるので、見落としてしまうだろう？。　紅葉の頃、かなり期待できそう。

　峠のトンネルを抜け養父町へ入ると、センターラインの無い道になるが、道幅は充分あるので走りやすい。　峠を降り川沿いののどかな道を走り、センターラインの有る道へと出てしばらく走ると、国の天然記念物「樽見の大桜」がある。　そして快適な川沿いの道を東へと走りR9にあたると6号は終わる。

　今回は6号を最後まで走らずに、途中から70号で朝来へと向かう。　この道も川沿いの景色のよい道で気持ちよく走ることが出来る。

　　（ 写真は生野ダム ）朝来らR312を少し下り、R429で生野銀山の有る町を経由し生野ダムを抜け、7号を南下し春日から高速で家路へ着く。

　全走行距離　329.9ｋｍ

　燃費１㍑/18.08ｋｍ　１㍑/17.88ｋｍ　平均１㍑/18ｋｍ

　　所が友人のMonsterの燃費が桁違いに良い！　同じエンジンのはずなのに、同じような走りのはずなのに！今回、生野で給油し自宅近くで給油した結果。

　ボクは、１㍑/17.88ｋｍ　　友人は　１㍑/21.41ｋｍとほぼ同じ走りにも拘らず大差が付いた。　友人のエンジンが大当たり！と言うのもあるが・・・色々考えてみると、以前友人のロムが不調をきたし、クレームで最新のロムに交換された。　そして個体差に合わせて微調整をしてもらい、その後、好燃費になったものと思われる。　うらやましい限りだ！

　その他ツーリング